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[자동차 공부] 미-일 자동차 관세 12.5% 협상 속 한국 자동차 산업의 미래

by 머니토커2024 2025. 7. 25.
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미국과 일본 간의 관세 협상 결과 다들 들으셨나요?

일본이 미국에게 일본 연간 국가 예산의 약 80%인 5,500억 달러(한화 760조원)를 투자하고,

자동차 관세를 12.5%로 협상했습니다.

 

일본과 한국의 자동차 관세가 다르다면, 한국 자동차 산업에 적잖은 타격이 있겠죠?

하지만, 한국의 2025년 국가예산은 652조로, 자동차 산업을 살리기 위해 일본과 같은 투자를 가장한 기부를 하기에는

여력이 부족합니다

 

오늘은 미-일 관세 협상 내용을 자동차 관세 위주로 알아보고,

한국 자동차 시장의 현황과 미-일 자동차 관세 협의가 한국 자동차 산업에 미칠 영향까지

알아보겠습니다. :)

자동차 관세 50% 25% 12.5% 15% 유예 협상 일본 미국 한국 관세협상 부과 발표 상호관세 관세율 전망 인상 트럼프 현대차 기아 현대자동차 면제 보류 일본자동차

미-일 관세 협상

관세 협상의 주요 내용

2025년 7월, 미국과 일본이 자동차 및 자동차 부품 관세를 25% ▷ 12.5%로 대폭 인하하는 협상에 최종 합의했습니다. 결론적으로 일본 자동차의 대미 관세는 12.5% + 2.5%(일본의 기본관세) = 15%가 됩니다.

다만, 그 대가일본은 5년동안 5,500억 달러(한화 760조원) 규모의 미국 내 대규모 투자를 약속했습니다. 그리고 투자 수익의 90%를 미국 법인이 받도록 설계합니다. 자연스럽게 일본은 투자수익의 10%를 받아가겠죠?

이번 건은 투자의 탈을 쓴 기부나 다름없다고 보이는데요, 일본 파격적이게도 5,500억 달러의 투자를 약속하면서 '투자처'를 결정하지 않았습니다. 즉, 이 5,500억 달러의 돈을 미국이 쓰고 싶은 곳에 쓰면 되며, 만약 투자한 분야에 수익이 나지 않으면 일본이 가져갈 돈은 없게 됩니다.

다음 타자는 한국이죠? 한국의 현대, 기아의 미국 내 주요 경쟁자는 일본의 도요타, 혼다입니다. 만약 한국의 자동차 관세가 일본보다 높다면 당연히 불리합니다.

다만, 이렇게 대규모 투자를 감행했는데도 불구, 추후에 미국의 입맛대로 다시 관세가 올라갈 수도 있다는 점에서 대규모 투자를 하고 자동차 관세를 낮추는게 맞는지 한국도 고민해봐야 할 것입니다. 

2025년 한국 자동차 산업 현황 및 구조적 위기

내수 시장의 부진

요즘 경기가 좋다고 말할 순 없죠?

높은 가계부채, 고금리, 소비 위축 등이 복합적으로 내수 침체를 야기하며 한국 자동차 내수 판매는 2024년에는 전년 대비 6.3% 감소했으며, 2025년에도  전년 대비 1.7% 감소한 약 164만대의 판매가 예상되며 구조적인 수요 저하가 지속되고 있습니다.

수출 시장의 불확실성

한국 자동차 산업의 수출은 2024년에는 약 1.4% 증가하긴 했으나, 2025년에는 미국의 보호무역주의 강화, 관세 인상 압박, 중국 완성차 및 전기차 업체와의 글로벌 경쟁 격화로 인해 위태로운 상황입니다.

미국 자동차 품목 관세 인상으로 인한 예상 수출 감소폭최소 7.7% - 최대 13.6%으로 추정되고 있습니다.

자동차 관세 50% 25% 12.5% 15% 유예 협상 일본 미국 한국 관세협상 부과 발표 상호관세 관세율 전망 인상 트럼프 현대차 기아 현대자동차 면제 보류 일본자동차

미-일 관세 협상 타결이 국내 자동차 산업에 미치는 영향

일본 자동차 업체의 경쟁 우위 강화

한국의 자동차 관세가 일본보다 높다면, 일본 업체인 도요타, 혼다, 닛산의 미국 시장 내 가격 경쟁력이 현대, 기아보다 강화됩니다. 

 

- 일본산 차량의 관세 혜택 확대 ▶ 미국 내 점유율 상승 ▶ 한국 업체의 가격경쟁력 약화

한-미 관세 협상의 추가 압박 

한국 자동차 산업계는 '최소한 일본과 동일한 수준의 협상 성과'를 정부에 요구하고 있습니다.

한국 자동차 기업의 미관세 중장기 대응 전략

현지화 심화 및 생산거점 다변화

- 미국 현지에 완성차 및 부품 공장 신설 및 증설로 관세 부담 최소화

- 유럽, 동남아 등 새로운 시장으로 진출 확대하여 수출 시장 다변화

품질경쟁력 갖춘 신차 출시 전략

- 전용 전기차(EV), 하이브리드(HEV) 등 친환경 신차 라인업 확장

- 소비자 맞춤형 서비스, 브랜드 신뢰도 제고

 

일본이 5,500억 달러라는 엄청난 금액을 미국에 투자하고

자동차 관세를 깎아냈습니다.

 

한국도 미국과의 관세 협상을 앞두고 있는데요,

한국에서도 자동차 산업은 큰 비중을 차지하는 중요한 산업입니다.

 

하지만

일본처럼 한 산업을 살리기 위해 큰 실익이 보이지 않는 대규모 투자를 타국에 하는 것

한국의 전체적인 경제에 얼마나 도움이 될 지는 고민해봐야하는 문제입니다.

한국 정부와 미국과의 관세 협상에서 영리하게 유리한 결과를 가져오기만을 기대해 봅니다..!!


전기차 보급이 확대될 수록 타이어 산업도 함께 성장한다는 것!!

아시나요?

 

전기차 보급과 타이어 산업 성장 사이의 연관성에 대해

더 자세히 알고 싶으신 분들

아랫글참고해 주세요 :)

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